名牌包

　　中新網11月19日電 據香港《大公報》報道，香港南丫海難兩名肇事船長被控誤殺罪，在香港高院開審，預計需聆訊60日。控方表示，將會有29名證人，首名證人將在今日出庭作供；法官又表示，將會帶領陪審團前往出事現場一帶考察，以助他們分析案情。
　　法庭前日選出9名陪審員，但昨日有一名陪審員呈交文件，顯示不能履行陪審員工作。法官參閱文件後，決定剔除該名陪審員，補選另一人成為陪審員，繼續審訊。
　　法庭在開案前，先給予各陪審員一份海事專業名詞表，以供瞭解行內術語，如有關船速、距離、方向等特別術語。法官又表示，將會帶領陪審團前往出事現場一帶考察，以助他們分析案情。
　　主控官布思義在開案陳詞指，本案被告分別為南丫四號船長周志偉(57歲)和海泰號船長黎細明(55歲)，兩人因為在2012年10月1日未有充分履行船長責任，導致兩船相撞，令本案39名死者死亡。被告兩人各被控誤殺罪及危害他人海上安全罪共39項。
　　布思義表示按法例，身為船長有責任照顧乘客安危，同時避免碰撞事件。控方有證據顯示，事發時，肇事兩船都有開啟航行燈，當日附近航道的船長也看到，因此被告兩人理應察覺到。即使被告兩人真的看不到燈光，船上亦配備雷達，足以顯示海上其他船隻位置。因此，被告兩人不能以“無發現對方”作為撞船藉口。
　　本案另一關鍵是，按照國際避撞公約，兩船相遇將要發生碰撞時，兩船必須各自右轉迴避。但當時情況顯示，海泰號當時是向左轉，而南丫四號右轉幅度不足。
　　主控官認為在作供期間，被告兩人或會各自說出不同事發版本，甚至互相推卸責任。他提醒陪審員，即使認為某被告的當日行為，比另一個被告差，亦需要獨立地分析各被告是否有罪。
　　控方表示，將會有29名證人，首名證人將在今日出庭作供。　　（原標題：香港南丫海難審理傳召29名證人 陪審團將視察現場）